I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Per rimuovere la borsa laterale girare la chiave in posizione di apertura e sollevare la maniglia (A). Spostarla leggermente verso la parte posteriore della moto e rimuoverla tirandola verso l'esterno.

Inserire il rotore (41), in dotazione con la moto, all'interno dello statore (31) sino a fare scattare al linguetta di sicurezza che blocca i due elementi tra loro.

Girare il carter cerniera (22) con il gruppo statore (31) - rotore (41) ed inserire la molla (25) lubrificandola e la sfera (26) nell'apposita sede.

Accoppiare il sottoserratura (30) al gruppo statore (31) - rotore (41) stando attenti a mantenere in sede molla (25) e sfera (26). Il sottoserratura (30) deve essere montato sia a destra che sinistra con il bulbo rivolto verso l'area in cui si trovano maniglia e cerniera.

Accoppiare il cursore (29) al sottoserratura (30) ed inserire la parte sporgente nell'apposita scanalatura. Eseguire questa operazione con maniglia e placca cerniera aperte.

Inserire la chiave nella serratura e verificare che il sottoserratura ed il cursore si muovano regolarmente. Con chiave in apertura (posizione orizzontale) chiudere la maniglia e la placca cerniera e quindi riposizionare il blocco cerniera sul fondo della borsa.

Per rimuovere gli elementi elastici (7) dalla borsa svitare le viti (44) e recuperare le guarnizioni (8); per il rimontaggio impuntare le viti (44) con le guarnizioni (8) e avvitarle.

Per rimuovere la cover (14) o (13) dal coperchio (12), svitare le due viti (15) all'interno del coperchio (12).

Introdurre una delle due chiavi in dotazione all’interno della serratura e individuare il settore evidenziato per il corretto orientamento di introduzione.

Inserire completamente la serratura all’interno del tappo in modo da far allineare il piano della serratura con in piano del corpo tappo in alluminio verniciato.