I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Sfilare il perno (17) dalla piastra portapedana (19), sostenendo la pedana (15) e prestando attenzione a non liberare la sfera (3) e la molla (1).

In fase di rimontaggio verificare la presenza della spina (22) sulla piastra (10); se necessario rimontarla piantandola a battuta nel foro (E) della piastra portapedana posteriore sinistra (10).

Durante il montaggio della maniglia (24), è necessario inserire l'altra estremità (F) della molla (23) nel foro (H) della maniglia e fare coincidere la spina (22) con l'apposita sede sulla maniglia stessa.

Serrare la vite (25) alla coppia di 20 Nm ± 10 % (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Qualora si rivelasse necessario, applicare grasso indicato sul perno (B) dell'arresto molla (16), al fine di mantenerlo in poszione corretta.

Montare la pedana (15) sulla piastra portapedana posteriore destra (19) inserendo il perno (17), orientando i particolari come illustrato.

Se precedentemente rimosso, rimontare il copripedana in gomma (20) inserendone i tamponi (B) nelle rispettive sedi sulla pedana (15), premendo siano all'avvenuto incastro dei dentini (C) del copripedana oltre i profli (D) della pedana (15).

Posizionare la piastra pedana posteriore destra (19) sul telaio e serrare le viti (18) alla coppia di 24 Nm ± 10 % (Sez. 3 - 3, Coppie di serraggio mototelaio).