As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Posicione o guarda-lamas dianteiro (1) introduzindo os parafusos de fixação (3) com os espaçadores (2), orientando-os como mostrado na figura.

Aperte os parafusos (3) a um binário de 5 Nm ± 10% e os parafusos (6) a um binário de 3,5 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Retire o guarda-lamas dianteiro (1) como indicado no parágrafo “Desmontagem do guarda-lamas dianteiro” desta secção.

Posicione o kit do semiguarda-lamas dianteiro (10) no guarda-lamas dianteiro (1) alojando o tubo do travão dianteiro (C) e o cabo da roda fónica dianteira (A) como indicado na figura.

Aperte os dois parafusos (6) a um binário de 3,5 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Retire a parte debaixo do cárter esquerda (13) desapertando os parafusos (14) e (26); recupere os espaçadores (17), os anéis de borracha (16) e a anilha (27).

Retire a parte debaixo do cárter direita (12) desapertando os parafusos (14) e (26); recupere os espaçadores (17) e os anéis de borracha (16).

Actuando no lado esquerdo desaperte o parafuso (14), retire o passa-tubo (11) e recupere o espaçador (17) e o anel de borracha (16).

Aperte o parafuso (14) a um binário de 5 Nm ± 10% e o parafuso (28) a um binário de 24 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Volte a montar a parte debaixo do cárter inferior (19) introduzindo e atarraxando (sem apertar) a porca (7), os parafusos (25) e no lado esquerdo o parafuso (14), posicionando embaixo deste último o passa-tubo (11).

Aperte a porca (7) e os parafusos (25) a um binário de 24 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Aperte o parafuso (14) a um binário de 5 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Insira dentro do passa-tubo (11) os tubos de purga/drenagem do depósito, o tubo do depósito de expansão e o tubo de drenagem do airbox.

Volte a montar a parte debaixo do cárter direita (12) introduzindo e apertando os parafusos (14) e (26) a um binário de 5 Nm ± 10% >(Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).

Durante a montagem da parte debaixo do cárter direita preste atenção para não esmagar o cabo (E) entre a parte debaixo do cárter e o grampo do motor (F).

Volte a montar a parte debaixo do cárter esquerda (13) introduzindo os parafusos (14), inserindo no anterior a anilha (27), e o parafuso (26).

Aperte os parafusos (14) e (26) a um binário de 5 Nm ± 10% (Secção 3 - 3, Binários de aperto do subchassi).