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Dispositivos de iluminación
Sustitución de las lámparas
Sustitución lámparas faro
Antes de cambiar una lámpara quemada, asegurarse que la de recambio tenga los valores de tensión y potencia iguales a los especificados para ese dispositivo (Secc. 3 - 1.1, Luces/instrumentos).
Atención
Las lámparas halógenas del faro se recalientan con el uso y permanecen calientes durante cierto tiempo después del apagado. Dejarlas enfriar antes de sustituirlas.
 
La posición de las lámparas en el faro delantero (1) es la siguiente: luces de cruce (LO), luces de carretera (HI) y luces de posición (A).
Quitar la placa, como se describe en la Secc. 5 - 1, Desmontaje placa.
Luz de cruce (LO), de carretera (HI)
Para alcanzar las lámparas de cruce (2) o de carretera (3) virar completamente el manillar, introducir la mano dentro del soporte faro y desconectar los conectores (4).
Girar en el sentido contrario a las agujas del reloj las lámparas de cruce (2) o de carretera (3), extraerlas de su alojamiento y sus­tituir las lámparas quemadas.
Nota
No tocar la parte transparente de la lámpara nueva para no reducir la luminosidad.
 
Montar nuevamente las lámparas de cruce (2) o de carretera (3), bloquearlas girándolas en el sentido de las agujas del reloj y conectar nuevamente los conectores (4).
Montar nuevamente la placa, como se describe en la Secc. 5 - 1, “Montaje placa“.
Sustitución de las lámparas de los indicadores de dirección
Se pueden sustituir solamente las lámparas de los indicadores de dirección traseros.
Destornillar el tornillo (1) y separar la tulipa (2) del soporte (3) del indicador.
La lámpara tiene un acople de bayoneta; para extraerla, se debe presionar y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj.
Para quitar el soporte (3), consultar la Secc. 7 - 18, Desmontaje portamatrìcula.
Sustituir la lámpara e introducirla nuevamente presionando y girando en el sentido de las agujas del reloj, hasta que se enganche en el alojamiento.
Montar nuevamente la tulipa introduciendo el diente en la ranura del soporte indicador.
Ajustar el tornillo (1).
 
 
Sustitución lámpara luz matrìcula
Para acceder a la lámpara de la luz matrìcula (4), abrir el vidrio (5) luz matrìcula, extraer la lámpara y sustituirla.
Orientación del faro
Para controlar si el faro está bien orientado, colocar la motocicleta con los neumáticos inflados con la presión correcta y con una persona sentada en el asiento, perfectamente perpendicular con su eje longitudinal.
Colocar la moto frente a una pared o pantalla, a unos 10 metros de distancia.
Trazar una lìnea horizontal a la altura del centro del faro y una vertical siguiendo el eje longitudinal de la motocicleta.
Nota
En lo posible, realizar el control en la penumbra.
 
Al encender la luz de cruce, el lìmite superior de demarcación entre la zona oscura y la iluminada debe resultar a una altura que no supere los 9/10 de la altura desde el suelo hasta el centro del faro.
Nota
El procedimiento descrito es el que establece la norma italiana que reglamenta la altura máxima del haz luminoso.
Se puede variar la orientación vertical del faro operando en los tornillos de regulación (2), ubicados en la parte inferior de los late­rales del faro. Girando el tornillo (2) del faro en el sentido de las agujas del reloj, el haz luminoso se desplaza hacia abajo: girándolo en el sentido contrario, se levanta.
Se puede variar la orientación horizontal del faro, operando en los tornillos de regulación (1), situados en el centro de la parte superior del faro. Girando los tornillos (1) del lado izquierdo en el sentido de las agujas del reloj, el haz luminoso se desplaza hacia la derecha, viceversa, se desplaza hacia la izquierda.
Para obtener el mismo desplazamiento del haz luminoso, girar el tornillo (1) ubicado en el lado derecho del faro, invirtiendo el sentido de rotación.
 
 
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