Nel caso la differenza fra il minimo ed il massimo dei valori rilevati sia superiore a 0,40 mm procedere con la sostituzione della ruota fonica.

Una volta verificato che tale differenza sia minore o uguale a 0,40 mm, procedere allo spessorazione del sensore ruota fonica (2) o (5) tramite appositi spessori calibrati (B).

Se ciò non fosse: asportare eventuali residui di sporco delicatamente utilizzando un panno o una spazzola metallica. Evitare di utilizzare solventi, sostanze abrasive e di dirigere direttamente sulla ruota fonica (21) o (20) getti d'aria o d'acqua.

Nel caso di “spugnosità” dei comandi freno dovuta alla presenza di bolle d'aria nell'impianto eseguire un normale spurgo, come indicato alla Sez. 4 - 3, Sostituzione liquido impianto frenante.

Prima di eseguire lo spurgo su una pompa freno, eseguire l'arretramento pistoncini delle pinze corrispondenti, come indicato nella (Sez. 4 - 3, Riempimento circuito impianto frenante) per fare defluire nella pompa l'aria eventualmente raccolta in prossimità della centralina ABS

Non svitare le viti speciali di fissaggio dei raccordi delle tubazioni sulla centralina idraulica ABS se non nel caso di sostituzione della centralina stessa.

Nel caso di sostituzione della centralina idraulica ABS, quest'ultima viene fornita col circuito secondario già pieno di fluido; la centralina deve quindi essere montata e l'impianto riempito e spurgato come un impianto tradizionale.