この章の中で太字で記載されている部分は、本文の横の写真ではなく この分解立体図を参照する必要があることを示します。

スクリュー（24）及び（29）を緩め、後部を持ち上げた状態でフェアリング上にある溝（C）からつめ（B）を外し、左ダッシュボード（22）を取り外します。

スクリュー（24）及び（29）を緩め、後部を持ち上げた状態でフェアリング上にある溝（B）からつめ（A）を外し、右ダッシュボード（23）を取り外します。

スクリュー(29)で作業を行うには、キャップ(27)のふちを持ち上げます。

右ダッシュボード（23）の穴、及び、ストレージカバー (26) からピン（20）を取り外し、スプリング（21）を回収します。

ストレージカバー(26)を開けておくと、ピン（20）の取り外しが容易にできます。

ストレージカバー(26)を取り外します。

スクリュー（24）を2 Nm ± 10%のトルクで、スクリュー（29）を4 Nm ± 10%のトルクで締め付けます。
( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

スプリング（21）を図に示す方向に向けて、右ダッシュボード（23）及びストレージカバー（26）の穴にピン（20）を挿入します。（ふたのアーム上のカーブ先端、及び、ストレージスペースの直線先端） 。

マット（27）の外側表面に潤滑油をさし、ペグ（E）を外側から引っ張りながら、右ダッシュボード（23）内に完全に挿入します。ペグは完全に外に出て固定されます。

スクリュー（24）を2 Nm ± 10%のトルクで、スクリュー（29）を4 Nm ± 10%のトルクで締め付けます。
( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)

スクリュー(29)で作業を行うには、キャップ(27)のふちを持ち上げます。

フロントヘッドライトユニットにラバー（B）から離しながら、フェアリング（7）をもう一つのフェアリングの方向に引き抜きます。

フロントガラス（9）を交換する必要がある場合は、スクリュー（11）を緩め、フロントガラス（9）を引き抜き、ラバー（10）を取り出します。

特別スクリュー（17）を緩め、フェアリング（7）から可動フェアリングサポート（8）を取り外し、 スクリュー（17）、ラバードリフト（16）、及びブッシュ（15）を取り出します。

ナット（2）を3 Nm ±10%のトルクで締め付けます。(セクション セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)

スクリュー（1）を0.7 Nm ±10%のトルクで締め付けます。( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)

特別スクリュー（17）を5 Nm ±10%のトルクで締め付けます( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

スクリュー（14）にスクリュー（13）を1.5 Nm ± 10%のトルクで締め付けます。( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)

スクリュー（11）を3 Nm ± 10%のトルクで締め付けます( セクション3 - 3、フレーム締め付けトルク)。

インストルメントパネルコネクター（C）を接続し、フロントヘッドライトユニット上のラバー（E）の穴（D）に連結させ、車両にヘッドライトフェアリング（7）を取り付けます。

ヘッドライトサポートフレームの両サイドにスクリュー（5）を10 Nm ± 10% のトルクで締め付けます( セクション3 - 3, フレーム締め付けトルク)。

フューエルタンクの底にスクリュー（18）を2 Nm ± 10%のトルクで締め付けます( セクション3 - 3, フレーム締め付けトルク)。