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 Catalogue des pièces détachées
Important
Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les fi­gures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.
Dépose du cadre et des éléments structuraux
Pour effectuer les contrôles nécessaires sur le cadre, il faut déposer tous les composants qui lui sont associés en procédant com­me décrit dans les sections correspondantes.
Le sous-cadre arrière (3) est un élément structural du cadre (2).
Les deux servent de support à une partie des composants structurels de la moto et ils doivent donc toujours être en parfait état.
Le schéma ci-après indique les pièces à déposer, l’ordre selon lequel elles doivent être déposées et la section où la procédure est décrite.
Dépose ensemble phare
Retirer les colliers serre-flex (A) et libérer le brin avant du câblage du support de phare (4).
Dévisser les vis (5) et déposer le support de phare (4) complet.
Dépose du sous-cadre arrière
Dévisser les vis supérieures et inférieures (6) de fixation du sous-cadre droit (2) et gauche (3) aux plaques.
Retirer le sous-cadre droit et gauche.
Dévisser les vis (29) et séparer les sous-cadres (2) et (3) de la poignée arrière (27).
Dépose plaques latérales
Dévisser les quatre vis (20) de fixation des plaques (8) et (9) à la bride (21).
Dévisser les vis spéciales arrière (7) et les vis spéciales avant (18) de fixation des plaques (8) et (9) au cadre (1).
Dévisser les bagues (17) et les récupérateurs de jeu (16).
 
 
Contrôle du cadre
Les cotes indiquées permettent d'évaluer si le cadre doit être redressé ou remplacé.
Important
Les cadres endommagés doivent être remplacés et non réparés. Toute intervention réalisée sur un cadre peut avoir des consé­quences dangereuses en violant les termes des directives C.E.E. concernant la responsabilité du constructeur et la sécurité générale des produits.
Dimensions générales du cadre (mm)
Repose du cadre et des éléments structuraux
Vérifier la présence des clips (A) et (B) sur le cadre (1), dans les points indiqués par les flèches.
Vérifier la présence des clips (28) et (B) sur les sous-cadres arrière (2) et (3).
Appliquer de la graisse du type prescrit sur les filets des récupérateurs de jeu (16) et des bagues (17) en prenant garde de ne pas graisser la surface (C) des récupérateurs de jeu.
Visser les récupérateurs de jeu au côté des bagues opposé par rapport à celui des prises de clé, jusqu'à niveler les plans, comme indiqué.
Insérer (du côté extérieur du cadre) les récupérateurs de jeu (16) dans les bagues (D) sur le cadre (1).
Serrer au couple de 0,6 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) les récupérateurs de jeu (16), jusqu'à les faire sortir (au côté opposé) d'au moins 2 mm, comme indiqué.
Remarque
Si les récupérateurs ne devraient pas se visser en appliquant le couple prescrit, le cadre ou les récupérateurs de jeu pourraient ne pas être conformes.
 
Dévisser les récupérateurs de jeu (16) jusqu'à les porter au même niveau des surfaces internes des bagues (D), comme indiqué.
 
Repose du sous-cadre arrière
Installer les sous-cadres droit (2) et gauche (3) sur les plaques.
Insérer les vis de fixation supérieures et inférieures (6) et les serrer au couple de 25 Nm ± 5 % (Sect.  3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Mettre en place la poignée arrière (27) et les caches latéraux sur les sous-cadres (2) et (3) et serrer les vis (29) au couple de
18 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Pour le modèle MTS 1200 S ABS vérifier la présence des tampons collantes (A) aux points indiqués de la poignée arrière (27) et qu'elles soient positionnées de façon à ce que les profils inférieurs soient tangents aux bords supérieurs des saillies (B) et centrés par rapport aux axes verticaux des saillies comme indiqué.
Repose plaques latérales
Positionner sur les bagues (17) la clé 88713.3526 sur laquelle installer la clé dynamométrique.
Bloquer les récupérateurs de jeu (16) et serrer au couple de 100 Nm ± 5 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre) les bagues (17).
Appliquer la graisse du type prescrit sur les vis (7), (18) et (20).
Pour unir les plaques (8) et (9) au cadre (1), serrer les vis spéciales arrière (7) et les vis spéciales avant (18) au couple de 50 Nm ± 5 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Unir les plaques (8) et (9) à la bride (21) en serrant les quatre vis (20) de fixation au couple de 25 Nm ± 5 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Repose ensemble de phare
Positionner l'ensemble de phare (4) sur la colonne de direction et le bloquer en insérant les vis (5).
Serrer les vis (5) au couple de 25 Nm ± 10 % (Sect. 3 - 3, Couples de serrage du cadre).
Mettre en tension le brin avant du câblage sur le support de phare (4) et le bloquer à l'aide des colliers serre-flex (A).
 
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