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 Catalogue des pièces détachées
Important
Les références en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les fi­gures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-contre.
Système filtre Canister (uniquement pour les versions USA)
Les modèles USA sont équipés d'un système supplémentaire avec filtre émission Canister qui évite l'évacuation des vapeurs du carburant dans l'atmosphère.
La tubulure reniflard (4) est reliée au filtre Canister (1) lequel, après avoir filtré le drainage carburant, le remet avec la tubulure (2) dans les collecteurs d'admission horizontal (A) et vertical (B) à travers les tubulures (2A) et (2B). La tubulure de drainage (C) et la tubulure (5) évacuent et déchargent au sol.
Pour le bon positionnement des tubulures de raccordement, voir les images ci-dessous.
 
Dépose du filtre Canister
Déconnecter la tubulure (4) en retirant le collier serre-flex (11).
Déconnecter la tubulure (2) en retirant le collier serre-flex (7).
Retirer le filtre Canister (1) en le sortant vers le haut sur les guides (A) de la plaquette (17).
 
Pour ôter les tubulures qui amènent le carburant aux collecteurs d'admission, il est nécessaire de retirer les colliers serre-flex (11) et de sortir les tubulures (2) des collecteurs d'admission.
 
Repose du filtre Canister
Pendant la repose, exécuter les opérations dans l'ordre inverse aux opérations effectuées pour la dépose, en faisant attention à positionner les tubulures comme illustré par les tables en fin de chapitre.
 
Position des tubulures, des colliers et du filtre Canister
 
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